تم نشر الأخبار المثيرة من قبل دار نشر Kommersant. لأول مرة ، يمكن للروس الحصول على ترخيص من أيادي خاصة ، أي ، يمكن لشرطة المرور نقل جزء من وظائفها ، على وجه الخصوص ، إجراء امتحانات القيادة ، إلى أيادي خاصة ، أي إلى مدارس القيادة الخاصة.
تم توضيح هذا الاحتمال في مشروع قرار جديد للحكومة الروسية "بشأن قبول قيادة المركبات" ، والذي يحدد قواعد إجراء امتحانات المرشحين للسائقين.
يمكن تقديم المعايير الجديدة لهذا القرار بشكل تقليدي في عدة كتل. الكتلة الأولى تشير إلى الدراجات النارية. أي شخص يرغب في الحصول على رخصة القيادة "أ" يجب أن يجتاز اختبار القيادة ، أي الجزء العملي منه ، ليس فقط في الموقع ، كما كان من قبل ، ولكن أيضًا في المدينة.
لم يتم بعد وضع قواعد اجتياز الاختبار ، ولكن توجد مثل هذه الممارسة في بعض الدول الأوروبية. في المملكة المتحدة على وجه الخصوص ، يتلقى الممتحن تعليمات من المدرب عبر محطة راديو مدمجة في الخوذة. في الوقت نفسه ، يركب المدرب خلف السائق المرشح ويراقب أفعاله.
وفقًا لرومان فرولوف ، رئيس نادي الدراجات النارية الروسي رودز ، فإن هذا ابتكار ضروري.
"أولئك الذين لا يعرفون كيفية القيادة بشكل جيد يجب ألا يسيروا على الطريق ، فهذا أمر خطير للغاية. لكن ليس من الواضح تمامًا مكان وجود الفاحص. من الواضح أنه إذا تم إجراء الاختبار على دراجة نارية مع عربة جانبية ، فهذا هو المكان الأكثر ملاءمة له. لكن من الأفضل إجراء الاختبارات ، من أجل السلامة المرورية ، في مناطق معينة ، وليس في جميع أنحاء المدينة. كما أن هذا المرسوم لا يوضح ترتيب تمريرها. سيكون الحل الأمثل والأفضل تحديدًا ، ومعروفًا مسبقًا ، وطريقًا معينًا ، وليس المهام. بعد مراجعة المرسوم ، يمكننا القول أن القواعد الجديدة لا تعقد حركة المرور على الطرق لراكبي الدراجات النارية. تحتاج فقط إلى معرفة قواعد القيادة. وفي مدارس تعليم القيادة ، كقاعدة عامة ، يأتي الأشخاص الذين يحملون أمتعة قيادة كبيرة للحصول على رخصة من الفئة "أ". "
ستؤثر كتلة الابتكارات على أصحاب الدراجات البخارية والدراجات البخارية. بمجرد أن تكتسب اللائحة القوة القانونية ، سيحتاجون إلى الحصول على رخصة قيادة من الفئة "M". سيكون من الممكن تأجير هذه الحقوق من سن 16. النظرية والموقع تعطى لشرطة المرور. سيسمح لسائقي السكوتر بقيادة عرض الطريق بالكامل. الدراجة البخارية هي تقنية ذات محرك كهربائي ، تزيد قوتها عن 4 كيلو واط وسعة محرك لا تتجاوز 50 سم مكعب.
يعد الحظر المتعلق بعمل مدارس تعليم القيادة مثيرًا للاهتمام ، نظرًا لأن هذا هو أكثر مكونات التدريب فسادًا. تعتزم شرطة المرور التخلي عن جزء من سلطتها لإجراء الاختبارات. لكن هذا لا ينطبق إلا على مدارس تعليم القيادة التي لديها مسار سباق خاص بها محوسب. اليوم ، في روسيا ، لا يتجاوز عددهم 30 ، حيث سيأخذ الممتحن النظرية والموقع ، والجزء العملي ، كما هو الحال الآن ، سينتقل إلى شرطة المرور. وستكون مدارس القيادة ملزمة بإصدار شهادة بسجل لمهنة السائق ، في حين أنها الآن تقوم ببساطة بإصدار شهادة إكمال التدريب.
بعض الخبراء يعارضون هذه الابتكارات
يفسرون ذلك من خلال حقيقة أن مدارس القيادة ستصبح أرضًا خصبة للفساد ومراكز لبيع الحقوق ، كما كانت من قبل مع شرطة المرور. وفقًا لبيوتر شكوماتوف ، منسق حركة Blue Buckets العامة ، في الوقت الحالي ، على وجه الخصوص ، في موسكو ، يعد شراء ترخيص أمرًا مكلفًا للغاية وهو إجراء معقد إلى حد ما. "النظام راسخ ويعمل ، وإن كان به بعض العيوب والعيوب. في السابق ، كانت مدارس تعليم القيادة تجارًا لشرطة المرور لتزويد عميل آخر ، لكنهم الآن يعلمون حقًا قواعد القيادة. كانوا يعتادون على الأموال السهلة ، وكانت شرطة المرور على ما يرام معها. الآن أُجبروا على العمل ، وبطبيعة الحال فإنهم لا يحبونه. مع تحويل الامتحانات إلى مدارس تعليم القيادة ، سيكون معدل النجاح 100٪. على الرغم من أن المرسوم ينظم التفتيش على المدارس التي ترتفع فيها نسبة الأشخاص الذين يجتازون المرة الأولى ، إلا أن هذا ليس حلاً سحريًا.
كيف سيتم فحص هذه المدارس؟
أسفل السلسلة ، من سيتحقق من المراجعين؟ من الضروري إغلاق جميع الفرص حتى يتمكن الناس من شراء ترخيص ، ثم المغادرة دون علم على الطريق.
مفتشية المرور نفسها ، من الناحية النظرية ، مهتمة برفض مثل هذا السائق المحتمل حتى لا يسير على الطريق ، وبسبب قلة المعرفة بقواعد المرور ، لم يقم بأي عمل. لكن من المفيد لمدارس تعليم القيادة أن يدرسوا لفترة قصيرة ويدفعون ويغادرون. لذلك ، ستكون النتيجة الطبيعية لإدخال القواعد الجديدة زيادة في تجارة الحقوق في مدارس تعليم القيادة. فيما يتعلق بمضمار السباق المحوسب ، فمع دخول المرسوم حيز التنفيذ ، ستعمل جميع مدارس تعليم السياقة على أتمتة هذه المسارات ، ثم تعيد الأموال التي أنفقت من خلال بيع الحقوق.
لن تكون التكنولوجيا قادرة على هزيمة الفساد ؛ هناك حاجة إلى نهج متكامل. من الضروري التحكم في التكنولوجيا بالاشتراك مع العامل البشري بنظام تحكم مناسب. من الواضح أن مدارس القيادة مهتمة بتمرير هذا القرار ، وهذا واضح.
لن يؤثر المرسوم الجديد على مسار الامتحانات في شرطة المرور. تم التعبير عن آراء حول تقسيم الدراسات ، أي أن المرشح للسائقين ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يدرس النظرية والقيادة العملية على الموقع ، ثم اجتياز الاختبارات ذات الصلة في شرطة المرور. بعد ذلك ، كان من المفترض أن تبدأ تمارين عملية واجتياز هذا الجزء من الامتحان. لكن تم التخلي عن هذا التسلسل بسبب تعقيد التنفيذ. ومع ذلك ، نص المرسوم الجديد على حظر استخدام الكاميرات وأجهزة استشعار وقوف السيارات و "وسائل المساعدة" الأخرى أثناء الامتحان.
الأجانب يقودون سياراتهم في روسيا
الكتلة الأخيرة تؤثر على الأجانب الذين يقودون على الطرق الروسية. تم حظر المنظمات ، أي الكيانات القانونية ، من توظيف سائقين أجانب ذوي حقوق أجنبية منذ 5 مايو 2014. سيتعين عليهم اجتياز اختبار لمعرفة قواعد المرور وفقط بعد ذلك سيكونون قادرين على الحصول على رخصة روسية. لن يتأثر السائقون الأجانب المتبقون ، أي يمكنهم القيادة برخصة القيادة الخاصة ببلدهم.
