محتوى المقال:
- ميزات ترميم السيارة
- مراحل العمل
تعد استعادة السيارة فرصة رائعة للحصول على نسخة أصلية ، فضلاً عن كونها فكرة جيدة للأعمال التجارية. فكر فقط في مدى روعة ركوب سيارة ريترو أنيقة وكم هو جميل أن تعرف أنك أنت من بث الحياة في هذه السيارة القديمة الصدئة. يتضاعف سعر السيارات التي تم تجديدها كل عام ، مما يعني أن تجديد السيارات يعد استثمارًا كبيرًا.
ميزات ترميم السيارة
قبل الشروع في استعادة السيارة القديمة ، من الضروري دراسة ميزات الإجراء ، وتخطيط مراحل العمل ، وحساب التكاليف المالية والوقتية اللازمة.
نظرًا لأن ترميم الآلات أمر خطير ، فلا داعي للاستعجال في هذا الأمر. إذن ، ما هي الأنشطة التي يجب القيام بها قبل البدء مباشرة في العمل:
- نختار السيارة التي نستعيدها ونقيمها وندرس ميزاتها واكتمالها.
- نقوم بجمع المعلومات اللازمة ، والبحث عن الأدبيات حول تشغيل هذا النموذج وإصلاحه ، وكذلك دراسة المراجعات والمشورة من المالكين.
- نكتب قائمة تقريبية للأجزاء والتركيبات والدهانات والورنيشات ومواد التشحيم اللازمة للترميم.
- نحسب الميزانية. لن تتمكن من حساب الأموال المطلوبة للاستعادة بدقة ، لذلك يجب مضاعفة المبلغ المستلم في اثنين. ما الذي تتكون منه الميزانية:
- تكلفة السيارة
- أموال لشراء الأجزاء والدهانات والأدوات ؛
- تكلفة الخدمات الإضافية التي لا يمكن إجراؤها بشكل مستقل ، على سبيل المثال ، الطحن ، والخراطة ، ولحام الأرجون ، وما إلى ذلك.
- تأجير المباني للترميم ؛
- تكلفة سحب الشاحنة. يجب أن تؤخذ هذه النقطة على محمل الجد حتى لا تواجه في المستقبل حالة نقص الأموال.
إذا كنت قد أكملت جميع الأنشطة التحضيرية وكنت مستعدًا لبدء العمل ، فضع في اعتبارك أن استعادة السيارة عملية طويلة جدًا. إذا كنا نتحدث عن استعادة حقيقية ، مع تفكيك كامل للسيارة وإصلاح كل شيء صغير ، فسوف تقضي ما لا يقل عن عام على ذلك. هذا في أفضل حالاته. لكن الوقت ، وكذلك الأموال ، يجب التخطيط لهما بهامش ، لأنك في عملية العمل ستواجه بالتأكيد مواقف غير متوقعة أكثر من مرة.
دعنا نفكر خطوة بخطوة في عملية استعادة السيارة القديمة بأكملها.
مراحل العمل
المرحلة 1. التفكيك الكامل للسيارة
المرحلة الأولى ليست صعبة لعشاق السيارات ذوي الخبرة. في الواقع ، يعد تفكيك السيارة أسهل وأسرع بكثير من تجميع وبدء تشغيل سيارة مجددة حديثًا. ومع ذلك ، من المهم في هذه المرحلة مراعاة الإرشادات التالية:
- التقط صورة بكل التفاصيل ، ووقع على العناصر وجميع العلامات الضرورية. لهذا الغرض ، من المستحسن أن يكون لديك دفتر ملاحظات منفصل - لذلك ستكون المعلومات حول التجميع في متناول اليد دائمًا.
- قم بإعداد عدد كافٍ من الصناديق والرفوف مسبقًا لفرز مجموعة معينة من العناصر. قم بالعمل ببطء ودقة حتى لا تفقد الأجزاء الصغيرة وتذكر تصميم الماكينة.
- بعد تفكيك السيارة بالكامل ، من الضروري القيام بتنظيف وإعداد أجزاء الجسم. بادئ ذي بدء ، تتم إزالة بقايا الطلاء والمعجون من المعدن. هناك عدة طرق لإزالة الطلاء القديم من الجسم ، والطريقة الأكثر ملاءمة هي الميكانيكية. هو تنظيف الجسم بالمطحنة أو معدات السفع الرملي. يمكنك أيضًا استخدام طريقة كيميائية أو حرارية - لكل منها مزاياه.
يجب تحضير الجسم النظيف لأن الرطوبة في الهواء لها تأثير سلبي على المعدن "العاري".
المرحلة 2. إصلاح وترميم الهيكل
هيكل السيارة هو الهيكل الأكثر أهمية ، فهو مكان ربط الوحدات الرئيسية للماكينة وجسمها. في هذه المرحلة ، يتم إجراء الفحص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتحديد مشكلات الهيكل (انتهاك الهندسة ، والشقوق). ثم يتم التخلص من أعطال "الهيكل العظمي" للسيارة. يعد إصلاح الإطار عالي الجودة أمرًا مهمًا ، لأن أهم شيء يعتمد على حالته - السلامة.
المرحلة 3. رسم عناصر الجسم
تخضع عناصر الجسم المعدة للطلاء. قبل تطبيق المينا ، من المهم لصق الماكينة بشكل صحيح وإخفاء الأجزاء التي لن تتلطخ.
نضع المينا على سطح الجسم بمسدس رش - هذه هي الطبقة "الأساسية" الأولى. يتم وضع المينا في خطوط أفقية متوازية تتداخل مع بعضها البعض بحوالي نصف سنتيمتر.
ضع الطبقة الثانية من الطلاء في خطوط عمودية. ثم ، في وضع "التجفيف" ، دع الطلاء يتماسك أخيرًا. جفف السيارة عند درجة حرارة 50-80 درجة ، حوالي 50 دقيقة.
المرحلة 4. ترميم أو استبدال الوحدات الفنية للآلة
يعتمد الوقت المستغرق لإكمال هذه المرحلة على الحالة الفنية للمركبة وإمكانية صيانة الأجزاء. في معظم الحالات ، تستغرق استعادة العقد ما يقرب من ثلث وقت العمل بأكمله. تكمن الصعوبة في حقيقة أن العديد من قطع الغيار الضرورية غير واقعية بالفعل للعثور عليها للبيع ، لذلك يتعين على المرمم أن يلجأ إلى خدمات الخراطين حتى يتمكنوا من إعادة إنشاء العنصر الضروري.
في هذه المرحلة ، يتم إجراء تشخيص شامل لنظام الفرامل والتوجيه والهيكل ونظام التبريد ووحدات نظام الوقود وإصلاحها.
المرحلة 5. إصلاح محرك الاحتراق الداخلي وعلبة التروس
نادراً ما يتمكن المرممون من تجنب هذه المرحلة ، لأن عمر السيارة يؤثر سلبًا على الحالة الفنية لقلب السيارة. تبدأ المرحلة بالتفكيك الكامل وتجميعات المحرك وعلبة التروس وحلها. ثم يتم تحديد السؤال حول كيفية استعادة المحرك.
يوجد خياران هنا: استعادة المحرك الأصلي أو تحسينه ، وإعطائه خصائص جديدة أكثر قوة. في كلتا الحالتين الأولى والثانية ، سيتعين عليك قضاء بعض الوقت في البحث عن المكونات الضرورية أو ، إذا لم تكن متوفرة للبيع ، اطلبها من تاجر.
في بعض الأحيان يكون الحل الأفضل ليس إصلاح المحرك بل استبداله. لا تنس أن المحرك يحتاج إلى التحول إلى البنزين الحديث وتشغيله بعد تدخل كبير.
المرحلة 6. الطلاء الكهربائي (طلاء بالكروم للعناصر)
تحتوي جميع السيارات القديمة تقريبًا على مجموعة متنوعة من الأجزاء المطلية بالكروم والتي فقدت جاذبيتها بمرور الوقت. يجب أن تبدأ استعادة هذه العناصر بإزالة الطبقة القديمة والتلميع الشامل. ثم تخضع الأجزاء لعملية الطلاء بالنحاس ، والتي تساعد على تحقيق سطح مستوٍ تمامًا. في نهاية المرحلة ، يتم طلاء قطعة الغيار بالنيكل والكروم.
المرحلة 7. التجميع الكامل للسيارة
يجب أن يؤخذ هذا العمل بجدية ومسؤولية. هذا هو المكان الذي ستكون فيه جميع الملاحظات والصور التي تم التقاطها في المرحلة الأولى ، بالإضافة إلى دليل التعليمات ، في متناول اليد.
المرحلة 8. ترميم المقصورة الداخلية للسيارة
يعتمد حجم العمل المتضمن في ترميم الجزء الداخلي للسيارة على حالتها الأصلية والتصميم المقصود. تعتبر الإجراءات التالية من إجراءات الاستعادة الإلزامية:
- التنظيف الجاف الكامل للداخل ، وإزالة جميع البقع والشرائط ؛
- إزالة وتنظيف المفروشات والألواح ؛
- ترميم التفاصيل الزخرفية الصغيرة حسب الحاجة.
من الضروري أيضًا غسل أغطية المقاعد أو شد الأخير بقطعة قماش جديدة من الجلد.سيساعد التحديث الداخلي للسيارة المستعادة على أن تبدو أنيقة وباهظة الثمن ، ليس فقط في الخارج ، ولكن أيضًا من الداخل.
الخطوة 9. استكمال الجهاز بالأجزاء المفقودة
ويشمل ذلك العناصر الزخرفية مثل منافض السجائر أو الشعارات أو أقنعة الشمس أو أغطية العجلات. في بعض الأحيان ، يتطلب الأمر الكثير من العمل للعثور على الجزء المفقود ، خاصة في السيارات القديمة.
المرحلة 10. اختبار سيارة قديمة وتشغيلها
تتمثل المرحلة الأخيرة من هذا العمل المعقد في التشغيل التجريبي والقضاء على أي أوجه قصور تم العثور عليها ، إن وجدت. يجب أن يكون اقتحام السيارة طويلاً من أجل التحقق من حالتها الفنية ومؤشرات السلامة. عادة ، تستغرق الرحلة من 500 إلى 1000 كم.
من أجل استعادة السيارة بالكامل ، من الضروري القيام بعمل جاد وطويل. ولكن بعد الاطلاع على نتائجها وتقييمها ، لن تندم بالتأكيد على الجهد والوقت المبذولين. حاليًا ، يتزايد عدد المرممين ، لأن ترميم السيارة ليس فقط عملًا مثيرًا للاهتمام ومفيدًا ، ولكنه مربح أيضًا.
